¿Están los fabricantes de automóviles alemanes aguantando otro colapso?

Volkswagen, la marca de automóviles alemana, anunció que estaría pagando hasta 10.000 euros por (viejo) automóvil (de cualquier marca) los propietarios que el comercio de un nuevo Volkswagen en Alemania. Pocos días después, Opel (anteriormente propiedad de General Motors pero actualmente propiedad de PSA, la marca francesa que también produce los coches Peugeot y Citroën), siguió el ejemplo , prometiendo a los propietarios de automóviles una prima de hasta 7.000 EUR si comercian con sus antiguos Coche para un nuevo Opel, mientras que Renault no quería quedarse atrás y anunció su propio "esquema de subsidio" para atraer a nuevos clientes.

• Este "programa de incentivos" nos recuerda el programa de "dinero en efectivo para clunkers" del gobierno de los Estados Unidos, cuyo objetivo era impulsar las ventas de automóviles para salvar la industria automovilística en quiebra.

• Está comenzando a mirar la demanda para los coches nuevos simplemente no está allí en Europa, a pesar de las tasas de interés más bajas que nunca haciendo finanzas del coche casi libres. Y esto podría ser una primera indicación de un obstáculo económico adicional que habrá que tomar, ya que un exceso de oferta de bienes rara vez augura un buen augurio para una economía.

Fuente: zerohedge.com